Главная
Уважаемые партнеры!
Мы рады приветствовать Вас на официальном сайте ЗАО «Уралтехснабпром», Управляющей компании сети АЗС «Петрол» Восточного Оренбуржья.
Наша компания существует более двадцати лет. За эти годы менялась экономическая ситуация, иногда эти изменения оказывались крайне неблагоприятными. Но несмотря ни на что, наша компания все эти годы четко и ответственно выполняет свои обязательства перед клиентами. Подобный подход позволил завоевать высокий авторитет среди своих деловых партнеров и гарантировал успешное стратегическое развитие предприятия.
Коллектив компании — это сплоченная, профессиональная команда единомышленников, работающая на результат. Мы открыты для любого взаимовыгодного сотрудничества!
Бизнес видит риск закрытия трети АЗС в России
Уже в 2020 году треть российских заправок может закрыться. Такой прогноз «Известиям» представили в Независимом топливном союзе (НТС). С 1 октября вступает в силу новый национальный стандарт (ГОСТ Р 58927-2020), согласно которому топливораздаточные колонки (ТРК) необходимо оснащать новым программным обеспечением, отслеживающим недолив топлива.
Однако этому стандарту смогут соответствовать далеко не все, и, несмотря на рекомендательный характер ГОСТа, представители бизнеса опасаются штрафов. До сих пор ни одна АЗС в России не установила соответствующее ПО, отметили в Российском топливном союзе (РТС). Владельцам небольших заправок это и вовсе будет не по карману, говорят в НТС. При этом эксперты считают, что вводимая норма упростит операционную работу добросовестным участникам рынка, а оснащение АЗС не станет большой проблемой.
Добровольно-принудительно
С 1 октября 2020-го вступает в силу национальный стандарт (ГОСТ Р 58927-2020). В нем содержатся новые рекомендации по оснащению АЗС и устанавливаются более жесткие требования точности отпуска топлива.
Документ предусматривает перечень требований к ТРК и обязывает заправки иметь в распоряжении работающее оборудование с контролем количества заливаемого топлива. Колонки должны быть оснащены программным обеспечением (ПО) с защитой от несанкционированного доступа, а также замен узлов, не предусмотренных ее изготовителем.
Ужесточается и требование к точности отпуска топлива. Ранее этот показатель был равен 0,5 мл на литр (из них 0,25 мл на литр с учетом температур). Теперь же оно составит 0,25 мл на литр без учета температур. Без нового оборудования АЗС не смогут соответствовать таким требованиям, говорят эксперты.
По словам главы РТС Евгения Аркуши, в России ни на одной из АЗС колонок с новым ПО пока не установлено. Заставлять это делать никто не будет, так как ГОСТ носит рекомендательный характер, добавил он. И даже если стандарт сделают обязательным, он будет относиться к производителям, а не к тем, кто эти колонки эксплуатирует.
Впрочем, вице-президент НТС Дмитрий Гусев считает, что рекомендательный характер ГОСТа не избавит от ответственности, так как сегодня в рамках действующего КоАПа для АЗС за нарушение точности отпуска топлива предусмотрены штрафы. Для должностных лиц они варьируются от 20 тыс. до 50 тыс. рублей, для юридических –– от 50 тыс. до 100 тыс. рублей. При этом Росстандарт рассматривает возможность значительно их увеличить, подняв до 1% от годовой выручки.
— Росстандарт уже разослал владельцам АЗС письма с требованием соблюдать новый ГОСТ. Но ведомство не разъяснило, какие у бизнеса сроки на переоборудование и какие могут быть штрафные санкции за его несоблюдение, — добавил он.
По словам Дмитрия Гусева, в России из 23 тыс. АЗС большая часть (около 60%) — это независимые. И многим будет не по карману обновление оборудования.
— Согласно ГОСТу, необязательно покупать новые колонки, их можно обновить, что сэкономит затраты. Но среди независимых АЗС есть около 8 тыс. небольших, у которых оборудование слишком старое, его придется полностью менять, а это большие затраты, — объяснил он.
С другой стороны, заводы изготавливают новые колонки в течение полугода. И если заказать их прямо сейчас, заправки не получат нового оборудования даже к началу 2021-го. Дмитрий Гусев отметил, что если в среднем на каждой АЗС имеется по шесть колонок, то в сумме на все российские заправки потребуется около 138 тыс. ТРК.
— По нашим данным, производители не смогут обеспечить достаточное количество оборудования. В итоге предприниматели окажутся в ситуации, когда неясно, где его брать и сколько на это есть времени. При этом периодически ужесточаются штрафы против АЗС. В этой ситуации есть риски, что треть российских заправок уже в 2020 году закроется, — заключил представитель НТС.
Как обстоит ситуация у крупных нефтяных компаний, пока неизвестно. «Известия» направили запросы в «Роснефть», «Лукойл», «Башнефть» и «Татнефть».
Повод для штрафа
Генеральный директор ООО «ЭдАн Инжиниринг», владелец торговой марки оборудования для АЗС НАРА Эдуард Анимаев подтвердил «Известиям», что собственникам заправок придется провести существенные технические работы.
— Для соответствия новому ГОСТу на АЗС необходимо будет поменять все ТРК. При стоимости одной колонки на четыре вида топлива от 500 тыс. до 1,5 млн рублей (а на АЗС их стоит от четырех до восьми штук) это удовольствие вместе с оплатой работы может обойтись в 4–12 млн рублей, — отметил он.
Эдуард Анимаев добавил, что без замены ТРК заправки не смогут соответствовать новому ГОСТу.
По словам владельца АЗС в Нижегородской области Александра Вахрушина, для небольших заправок подобные затраты очень существенны.
— Выручка небольших АЗС в месяц составляет примерно 2,5 млн рублей, для малых предпринимателей закупить новые колонки будет проблематично, — пояснил он «Известиям». — Поэтому государство должно помочь владельцам заправок субсидиями и господдержкой.
По словам Эдуарда Анимаева, ведущие мировые компании в среднем в месяц производят по 100–200 ТРК. На 10 крупнейших мировых производителей приходится около 2 тыс. колонок. В итоге, как замечает предприниматель, складывается впечатление, что перед бизнесом поставили заведомо невыполнимые условия.
По словам руководителя отдела анализа акций ГК «Финам» Игоря Додонова, теоретически и обычные колонки можно привести к новому стандарту по недоливу. Однако есть такие моменты, как нарушение регламентов обслуживания или ремонта оборудования, а также возможное вмешательство в его работу, иными словами то, что называется человеческим фактором. И «умные» топливораздаточные колонки как раз и призваны этот человеческий фактор устранить. В частности, новый стандарт предусматривает оснащение ТРК программным обеспечением с защитой от несанкционированного доступа, при этом ее конструкция должна препятствовать нелегальной замене узлов и элементов, а также установке дополнительных устройств, не предусмотренных изготовителем, отметил аналитик.
Вводимая норма упростит операционную работу добросовестным участникам рынка, сказала «Известиям» старший аналитик ИАЦ «Альпари» Анна Бодрова. По ее данным, топливораздаточная колонка на четыре вида топлива до нового провала рубля стоила в среднем от 180 тыс. до 200 тыс. рублей. Обновление одного рукава ТРК будет стоить от 3 тыс. до 7 тыс. рублей. Импортные колонки с полной комплектацией если и будут закупаться, то не ранее следующего года.
— Сегодня крупные сети АЗС как раз формируют бюджеты на 2021-й. Российским производителям под силу решить задачу своими силами, — отметила она.
В Росстандарте на момент публикации на запрос «Известий» не ответили.
Подробнее...
Французская компания спрогнозировала конец нефтяной эпохи
Нефтяной эре наступит конец после 2030 года. Об этом сообщило издание Bloomberg со ссылкой на слова представителей нефтяной французской компании Total.
Причиной этому является переход на более экологичные энергоносители. В частности мир начнет постепенно переходить на природный газ, который, по мнению компании, будет играть на мировом рынке ключевую роль.
Аналитики Total также спрогнозировали и рост спроса на электричество, так как оно будет покрывать практически 40% потребностей людей в энергии. На сегодняшний день потребность в электричестве составляет лишь 20 процентов
Подробнее...
Российские банки возвращают ставки эквайринга на допандемический уровень
Российские банки с 1 октября собираются повысить ставки для торгово-сервисных предприятий за прием безналичных платежей при покупке некоторых видов товаров и услуг, вернув их на допандемический уровень. Данное решение кредитных организаций связано с отменой введенного Банком России ограничения на максимальный размер эквайринговых комиссий. Об этом сообщили ТАСС крупнейшие банки-эквайеры.
ЦБ РФ весной в качестве меры поддержки торговли в связи с пандемией коронавируса ограничил на период по 30 сентября эквайринговые комиссии при онлайн-покупках продуктов, лекарств и товаров повседневного спроса уровнем 1%. Позже регулятор распространил данное ограничение на оплату медицинских услуг. Ассоциация банков России (АБР) тогда предупреждала, что в случае продления данных мер кредитные организации могут начать взимать плату за выпуск карт, использование платежных приложений и допуск к кол-центру.
"С 1 октября мы вернемся к тем условиям в договорах, которые действовали до ввода временных мер поддержки. Тарифы эквайринга индивидуальны и рассчитываются для каждого партнера отдельно", - сказал ТАСС директор департамента эквайринга банка "Открытие" Александр Дынин.
В банке ВТБ также подтвердили ТАСС возвращение комиссий за эквайринг к исходным значениям. "ЦБ в своем решении опирается на то, что ситуация в экономике стабилизировалась и отрасли, к которым применялось ограничение по ставке эквайринга, восстановились. Ограничение на максимальную ставку эквайринга снимают 30 сентября, в связи с чем с 1 октября ВТБ возвращается к исходным значениям для отдельных отраслевых сегментов", - сообщили в пресс-службе кредитной организации.
Сбербанк то же не остался в стороне и сообщил, что временная акция с льготной ставкой эквайринга закончится 1 октября. При этом в банке отметили, что готовы рассмотреть новые варианты поддержки своих клиентов.
"Сбербанк внимательно следит за ситуацией, находится в постоянном диалоге с правительством РФ, профильными госорганами и бизнесом, и при необходимости готов рассмотреть возможность новых вариантов поддержки своих клиентов", - ответили в Сбербанке на запрос ТАСС.
Межбанковские комиссии
Комиссия за безналичную оплату при помощи пластиковой карты напрямую зависит от размера межбанковской комиссии (интерчендж), которая устанавливается платежными системами. На период действия мер поддержки бизнеса она была соответствующим образом уменьшена, но с 1 октября также вернутся к допандемическим знамениям. В частности, в международной платежной системе Mastercard подтвердили ТАСС, что размер межбанковской комиссии с 1 октября 2020 года вернутся на тот же уровень, который был до введения временных мер.
В международной платежной системе Visa ТАСС также сообщили, что вернут ставку межбанковской комиссии на прежний уровень.
Подробнее...
«Роснефть» обвиняет BP и Shell в создании кризиса на рынке нефти
Нефтяные компании BP и Royal Dutch Shell создают кризис на рынке нефти своими сообщениями о переориентации на возобновляемые источники энергии. Об этом заявил первый вице-президент «Роснефти» Дидье Касимиро, сообщает 28 сентября телеканал «Дождь» со ссылкой на The Financial Times.
По мнению Касамиро, такие действие могут привести к резкому росту цен на нефть, если спрос все же вернется к «докоронавирусному».
«Существует реальная угроза объему предложения. И реальная угроза ценовой волатильности. Мы столкнемся с дефицитом, волатильностью и высокими ценами», - заявил вице-президент «Роснефти».
Ранее BP сообщила, что собирается добывать меньше нефти и газа, а инвестировать будет в солнечную и ветряную энергетику. Financial Times пишет, что на рынке нет единого мнения о будущем отрасли — вернется ли спрос к уровню до эпидемии или потребление нефти выходит на плато.
BP, которой принадлежит 20% акций «Роснефти», ранее спрогнозировала «конец эпохи нефти» - по их расчетам, после пандемии спрос уже не восстановится, а в перспективе будет снижаться.
Подробнее...
«Татнефть» и «Газпром нефть» смогут вернуть ₽72 млрд потерянных льгот
«Татнефть» и «Газпром нефть» смогут вернуть часть льгот, которые Минфин решил отменить с 2021 года, чтобы пополнить бюджет в условиях пандемии. Компании могут рассчитывать на сумму до 72 млрд руб. в течение нескольких лет
Компании, добывающие нефть в Татарстане, смогут вернуть 72 млрд руб. в виде льгот в течение трех лет начиная с 2021 года. Льготы будут предоставляться в том случае, если цены на нефть окажутся выше базовых, заложенных в прогнозе социально-экономического развития страны (на 2021 год — $43,4 за баррель), следует из внесенного в Госдуму проекта поправок ко второму чтению закона о налоге на дополнительный доход (НДД). Под указанные в документе критерии подходят «Татнефть» и «Газпром нефть».
Льготу в виде вычета из НДПИ максимум 1 млрд руб. в месяц смогут получить компании, добывающие сверхвязкую нефть на месторождениях с запасами более 2,5 млрд т в Татарстане, лицензии на которые они получили до 1 января 2016 года, говорится в документе. Под эти условия попадают проекты «Татнефти». Максимальный размер вычета ограничен суммой 36 млрд руб. (за три года).
Вычеты на такую же сумму (1 млрд руб. в месяц или 36 млрд руб. за три года) смогут получить компании, которые ведут добычу на месторождениях, расположенных в Ямальском районе Ямало-Ненецкого автономного округа и к началу 2018 года получивших льготу по экспортной пошлине. Под эти характеристики подходит Новопортовское месторождение «Газпром нефти». Чтобы получить вычет из НДПИ, компании нужно будет заключить инвестиционное соглашение на три года с органом федеральной власти, который согласует Минфин, говорится в законопроекте.
Представитель «Газпром нефти» отказался от комментариев, представители «Татнефти» и Минэнерго не ответили на запросы РБК.
16 сентября правительство по предложению Минфина согласовало масштабную отмену льгот для нефтяников примерно на 290 млрд руб. в год. Ведомство предложило забрать у компаний налоговые стимулы по выработанным месторождениям, сверхвязкой нефти, поменять параметры НДД и т.д. При этом «Роснефти» правительство одновременно предоставило право на льготы по Приобскому месторождению, а также более выгодные условия по масштабному проекту «Восток Ойл».
Отмена льгот для нефтяников — это «пожарные меры» для пополнения бюджета в период пандемии, признавал вице-премьер Юрий Борисов. Самыми пострадавшими от действий Минфина оказались «Татнефть», ЛУКОЙЛ и «Газпром нефть», оценивал он. С момента объявления об отмене льгот к сегодняшнему дню обыкновенные акции «Татнефти» подешевели на 13%, ЛУКОЙЛа — на 5%, «Газпром нефти» — на 6%.
Какие формы контроля за сотрудниками недопустимы и опасны для руководства
По словам человека, близкого к одному из профильных ведомств, и собеседника в одной из нефтяных компаний, теперь Минфин пошел на уступки нефтяникам. Поправки о возврате части льгот сегодня рассматривались на заседании комитета Госдумы и заместитель министра финансов Алексей Сазанов их поддержал, говорят они. Решение об отмене льгот было принято молниеносно, и теперь Минфин в частных разговорах признает, что погорячился, говорит один из источников РБК. По его словам, окончательные условия для нефтяников все еще обсуждаются. «Соответствующая поправка внесена в текст законопроекта [об изменении НДД] и будет рассмотрена во втором чтении», — сказал РБК представитель Минфина.
Решение вернуть часть льгот выглядит логично, говорит аналитик Райффайзенбанка Андрей Полищук. «Газпром нефть» с Новопортовским месторождением и «Татнефть» с высоковязкой нефтью больше всех пострадали от первоначального решения правительства, считает он. По его оценкам, в случае отсутствия поправок о компенсациях обе компании могли бы недосчитаться по 15% EBITDA. Теперь у них велик шанс получить льготы при цене выше базовой в следующем году, говорит Полищук. Уже сейчас Urals стоит около $40 за баррель, не исключено, что в следующем году с помощью вакцины пандемию можно будет купировать, это значит, что спрос и цены на нефть вырастут, заключает он.
Подробнее...
